1.風(fēng)機(jī)用途與特性

1.1風(fēng)機(jī)原理

多級離心鼓風(fēng)機(jī)是通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對氣體做功，使氣體壓力提高，速度增大，具有一定壓力的氣體以較高速度從葉輪邊緣流出，流入擴(kuò)壓器，氣體速度降低，氣體的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢能，從而使氣體的壓力繼續(xù)升高，爾后氣體流經(jīng)彎道及回流器進(jìn)入下一級壓縮單元繼續(xù)壓縮；如此經(jīng)過多級葉輪壓縮后，達(dá)到要求壓力的氣體，由蝸殼匯集并經(jīng)排氣口送入系統(tǒng)。

1.2用途與分類

該風(fēng)機(jī)主要廣泛應(yīng)用于各種冶煉鍋爐、洗煤廠、礦山浮選、污水處理、化工造氣等需要輸送空氣的場合，亦可用于輸送其他無腐蝕性氣體，如高爐送風(fēng)，污水處理曝氣鼓風(fēng)、焦?fàn)t煤氣、豎爐燒結(jié)送風(fēng)等。

1.3結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能

鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造主體為鑄造機(jī)體，由進(jìn)氣機(jī)殼、出氣機(jī)殼和中間機(jī)殼組成，一般根據(jù)顧客流量和壓力需求，中間機(jī)殼串聯(lián)組合可組成2~8級增壓風(fēng)機(jī)，特殊用戶可組合到10級，升壓最高可達(dá)98KPa。當(dāng)前在制機(jī)型流量可覆蓋35~220 m3/min 。

級間采用多級迷宮密封，進(jìn)出口兩端采用多級迷宮密封加碳環(huán)組合密封，最大程度的防止和減少了泄露，同時(shí)配合科學(xué)的擴(kuò)壓穩(wěn)流和回流器，風(fēng)機(jī)效率提升到國際最為先進(jìn)的水平。

軸系鋼制零件均采用調(diào)質(zhì)處理，葉輪等鋁合金零件均采用T6處理，確保了加工尺寸穩(wěn)定性、功能要求和使用壽命要求。精密鑄鋁葉輪精加工后，先做靜平衡校驗(yàn)合格后，按順序裝在主軸上，再做動(dòng)平衡校驗(yàn)，平衡等級G2.5(ISO1940),有效杜絕了高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的有害振動(dòng)的產(chǎn)生。

軸承采用SKF或顧客指定品牌，潤滑為軸承專用潤滑油加強(qiáng)制風(fēng)冷，確保軸承長時(shí)間在75℃以下工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。

該機(jī)采用變頻電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)之間采用聯(lián)軸器直連。風(fēng)機(jī)軸承處配備溫度、振動(dòng)傳感器，以預(yù)防溫度過高或振動(dòng)加劇導(dǎo)致風(fēng)機(jī)損壞。同時(shí)在鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體和底座上均加裝起吊孔位、掛鉤或起吊環(huán)，便于安裝和維修。

風(fēng)機(jī)在出廠前均在試驗(yàn)臺(tái)架上試車，進(jìn)行空氣動(dòng)力測試采集，并將數(shù)據(jù)匯總形成出口升壓、進(jìn)口流量和效率性能曲線，并備案保存。

風(fēng)機(jī)常規(guī)參照指標(biāo)如下：

50. 進(jìn)口流量（風(fēng)量）：風(fēng)機(jī)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，進(jìn)口流量一般在標(biāo)定流量75%~105%區(qū)間變化，進(jìn)口流量由大到小變化時(shí)，升壓則由小到大變化。

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